Sébastien
Ogier si Julien Ingrassia nu au facut nicio greseala in Raliul Frantei si au
adus a noua victorie pentru echipa Citroën Total in cele 11 etape
desfasurate pana acum din Campionatul Mondial de Raliuri. Loeb si Mikko
Hirvonen sunt la egalitate de puncte, iar Sébastien Ogier se afla iar Sébastien
Ogier se afla la trei puncte in spatele liderului.
Prima
zi din Raliul Frantei a fost marcata de abandonul echipajului Sébastien
Loeb/Daniel Elena din cauza unei probleme mecanice. Decizia echipei de a
nu mai lua startul in super rally a insemnat ca echipajul Citroen Total sa
nu adune niciun punct in aceasta etapa. Dupa o zi lunga, Sébastien Ogier
si Julien Ingrassia au terminat pe pozitia a treia, dupa Dani Sordo si
Petter Solberg. Dupa ziua a doua, cea mai lunga a raliului, Sébastien
Ogier si Julien Ingrassia pe un Citroën DS3 WRC preluasera conducerea,
singurul echipaj Citroën Total ramas in cursa castigand 6 din cele 9 probe
speciale disputate.
In
comparatie cu primele doua zile din Raliul Frantei, foarte lungi, ziua a treia
a fost doar un sprint de 42 kilometri. Pilotii au plecat din parcul inchis
dimineata devreme, la ora 06:20 ora locala, pentru a parcurge doua bucle de
cate trei probe fara revenire in parcul de service. In aceste conditii,
Sébastien Ogier nu avea voie sa faca nicio greseala pentru ca Dani Sordo
se afla la mai putin de zece secunde in spatele sau. Pe prima speciala a zilei,
Bischwiller, lunga de 5,52 km, compusa si dintr-o portiune de macadam,
Ogier a pierdut 3 secunde in duelul cu Sordo. „Am ezitat mult timp in
parcul de service in ceea ce priveste pneurile si in final am optat pentru cele
de compozitie hard”, a explicat pilotul Citroën. „Stiam ca voi pierde timp
aici pe Bischwiller, dar ideea era sa avem sanse mai mari pe restul
probelor de duminica.” Aceasta alegere s-a dovedit eficace pe urmatoarele
probe cand Ogier a reusit sa-si conserve avansul. Raliul
s-a terminat cu celebra Power Stage pe strazile din Haguenau, iar pilotul
Citroën Total a mai castigat un punct suplimentar.
„Decizia
de a merge cu pneuri de compozitie hard nu a fost una ideala pentru Power Stage
pentru ca am stat foarte mult timp in regrupare inainte de startul pe
ultima proba. Pneurile au fost complet reci si nu puteam obtine un timp
mai bun”, a adaugat Ogier. Cu cele 26 de puncte din Raliul Frantei, Ogier
a urcat pe locul trei in clasamentul general la 3 puncte in
spatele colegului sau de echipa. „A fost un raliu foarte lung in care am
purtat pe umeri responsabilitatea intregii echipe. Sunt fericit acum si in
sfarsit pot sa ma relaxez. Desigur, aceasta victorie inseamna mult pentru mine din
punct de vedere personal.
Cinci
victorii intr-un singur sezon, cred ca este un rezultat destul de bun. As vrea
sa multumesc echipei pentru ca mi-a pus la dispozitie o masina perfecta
si as vrea sa-l felicit si pe Dani Sordo care a mers foarte bine si,
recunosc, nu a fost usor de invins.” Frédéric Banzet, directorul
Automobiles Citroën, a fost si el incantat de victoria obtinuta de Citroën pe
teren propriu: „Sébastien Loeb a avut ghinion aici, dar este fantastic
faptul ca Sébastien Ogier a preluat conducerea si a castigat acest raliu.
Finalul de sezon va fi unul foarte stresant pentru ca obiectivele noastre
sunt aceleasi, de a castiga ambele titluri.” Urmatoarea provocare pentru
pilotii Citroën si modelul DS3 WRC este Raliul Spaniei, programat in perioada
20 – 23 octombrie 2011.
Sursa: Citroen Romania
0 comentarii